(UFOvni.org) Documento de la CIA revela que Alemania construyó tres OVNIs en funcionamiento en 1945: ¿El OVNI de Italia se estrella detrás de él? Después de que el globo espía chino fuera derribado en el espacio aéreo de los EE. UU., se convirtió en un asunto serio comprender la naturaleza de los objetos voladores no identificados (OVNI) vistos por miles de personas desde el final de la Segunda Guerra Mundial. En los últimos días, objetos desconocidos han sido detectados y disparados en Alaska, Canadá y ahora en China. ¿Son tecnología terrestre? Quizá la respuesta sea mucho más complicada.
La tecnología detrás de «Flying Saucers» (Platillos Voladores) sigue siendo un misterio. Vuelan a una velocidad tan alta que solo se puede lograr en el espacio. Como es esto posible? Lockheed SR-71 Blackbird es actualmente el avión más rápido que puede volar con Mach 3.3 en la Tierra, pero hay informes de OVNIs volando con velocidad supersónica, superando Mach 15 y Mach 20.
No sabemos cuándo se vio el primer OVNI, sin embargo, captaron la atención del mundo antes de que terminara la Segunda Guerra Mundial. Un documento desclasificado de la CIA detalla una historia sobre un famoso ingeniero alemán Georg Klein, describiendo su experiencia con la tecnología «Flying Saucer» en Alemania.
La sala de lectura electrónica de la Ley de Libertad de Información (FOIA) de la CIA está llena de documentos peculiares, y muchos de ellos muestran los intentos de la agencia de monitorear los avances tecnológicos en otros países, particularmente durante y después de la Segunda Guerra Mundial. (Fuente)
Uno de esos documentos destaca las afirmaciones de un renombrado ingeniero alemán, Georg Klein. Según Klein, «aunque muchas personas creen que los ‘platillos voladores’ son un desarrollo de la posguerra, en realidad estaban en la etapa de planificación en las fábricas de aviones alemanas ya en 1941«. El documento hace referencia a una entrevista de un periódico alemán con Klein, quien habló sobre su trabajo experimental en platillos voladores de 1941 a 1945.
Klein dijo que era ingeniero en el Ministerio de Speer (probablemente se refiere a Albert Speer, quien en 1942 fue Ministro de Armamentos y Municiones del Tercer Reich y estuvo presente en Praga el 14 de febrero de 1945, en el primer vuelo experimental de & «Platillo volador«).
El informe decía: El “platillo volador” alcanzó una altitud de 12.400 metros en 3 minutos y una velocidad de 2.200 kilómetros por hora. Klein enfatizó que por planes alemanes, la velocidad de estos “platillos” alcanzaría los 4.000 kilómetros por hora. Una dificultad, según Klein, era el problema de obtener los materiales que se usarían para la construcción de los «platillos«, pero incluso esto había sido resuelto por los ingenieros alemanes a fines de 1945, y estaba programado que comenzara la construcción de los objetos. , agregó Klein.
Según Klein, los alemanes ya habían construido tres platillos con fines de prueba en 1944. Se desconoce si estos platillos eran los mismos cazas «foo» que los pilotos estadounidenses informaron haber encontrado.
El documento describe las especificaciones de los tres discos. Uno de ellos era un vehículo en forma de disco con una cabina en su interior, construido en las mismas fábricas encargadas de construir los cohetes V2. Este modelo tenía un diámetro de 42 metros. El segundo platillo tenía forma de anillo, con lados elevados y una cabina esférica ubicada en el centro del anillo. Ambos diseños eran capaces de despegar y aterrizar verticalmente en espacios limitados, similar al de un helicóptero.
En los últimos días de la guerra, cuando Alemania había perdido la esperanza de la victoria, los ingenieros de la estación del grupo en Praga recibieron instrucciones de destruir completamente todos sus planos y maquetas antes de la llegada de las fuerzas soviéticas.
Sin embargo, los ingenieros de las fábricas de Mite en Breslau no fueron alertados lo suficientemente temprano, lo que permitió a los soviéticos capturar sus materiales. Los planos y el personal calificado fueron llevados inmediatamente a la Unión Soviética bajo una fuerte protección, al mismo tiempo que el diseñador del bombardero en picado JU-87, que luego produjo el MIG 13 y 15 en la Unión Soviética, partía de Berlín.
Según el informe, no se sabe nada del paradero de Hambermol desde su desaparición de Praga; Schreiver murió recientemente en Bremen; y Mite, que escapó en un Messerschmitt 163, está en EE.UU.
Klein pensó que los “platillos” se están construyendo actualmente según los principios técnicos alemanes y expresó la creencia de que constituirán una seria competencia para los aviones propulsados por chorro.
Klein afirmó además que era muy posible construir «platillos voladores» para viajes aéreos civiles; que podían transportar de 30 a 40 pasajeros a una velocidad de 4.000 kilómetros por hora. Agregó, sin embargo, que la enorme cantidad de material necesario para su construcción no garantiza que se construyan exclusivamente para viajes aéreos civiles. Su opinión fue compartida, afirmó, por Giuseppe Belluzzo, el especialista italiano con quien Klein ha estado manteniendo correspondencia durante algún tiempo.
Nick Cook, un reconocido escritor de aviación, realizó una extensa investigación sobre este tema y en 2002 determinó que los nazis estaban incursionando en un tipo de ciencia que era completamente desconocida para el resto del mundo y que continúa manteniéndose en secreto hasta el día de hoy. Esto plantea dudas sobre lo que Estados Unidos pudo haber adquirido, ya que la Operación Paperclip trajo a numerosos científicos alemanes prominentes a Estados Unidos. (Fuente)
El Dr. David Clarke, periodista de investigación, lector y profesor de la Universidad de Sheffield Hallam en Inglaterra, le dijo a The Daily Mail:
“Aunque han sido parcialmente censurados, no pueden ocultar el hecho de que el ejército del Reino Unido estaba interesado en capturar tecnología OVNI o lo que tímidamente denominan ‘tecnología de armas novedosas’… Y los archivos revelan que estaban desesperados por capturar esta tecnología, donde sea vino de antes de que los rusos o los chinos se apoderaran de él primero… Aunque esto fue en 1997, Rusia todavía era considerada como un enemigo invicto con un programa de armas considerado como una amenaza para Occidente”.
Según Richard Dolan, investigador de ovnis desde hace mucho tiempo, “[el investigador italiano] Renato Vesco argumentó que los alemanes habían desarrollado la antigravedad. Las naves tubulares y en forma de disco se construyeron y probaron cerca del final de la Segunda Guerra Mundial, lo que, argumentó, era la explicación adecuada de los foo fighters. Estos conceptos, sostuvo, fueron desarrollados por los estadounidenses y los soviéticos y condujeron directamente a los platillos voladores”. (Fuente)
El periodista Christopher Sharp señaló que un misterioso OVNI que se estrelló en Italia en la década de 1930, incluidos los cuerpos de sus ocupantes, de alguna manera entró en posesión del ejército de los Estados Unidos y fue llevado a los Estados Unidos después de que terminó la Segunda Guerra Mundial y permaneció allí.
Los cuerpos supuestamente recuperados de un accidente OVNI antes del incidente de Roswell fueron encontrados en 1933, en Lombardía, Italia, durante el gobierno fascista de Benito Mussolini. El encubrimiento del accidente fue documentado en la oficina de Mussolini, lo que demuestra que tomó medidas para mantener callados a los testigos y clasificó la nave como ultrasecreta.
El objetivo era estudiar la nave y se reunió un equipo de los mejores ingenieros y científicos de Italia bajo el liderazgo del inventor e ingeniero de radio Guglielmo Marconi. Inicialmente, no hubo un consenso claro sobre el origen del objeto, y algunos especularon que era alemán debido a la apariencia de las víctimas. Sin embargo, los documentos italianos se referían al origen de la embarcación como “desconocido”, lo que indica la falta de pruebas.
Sin embargo, el giro es: más tarde, de alguna manera, la información de la nave desconocida recuperada fue confiada al Papa Pío XII por el mismo Mussolini, ya que ambos tenían buenas relaciones. Pero después de que Mussolini se convirtió en aliado del Tercer Reich de Adolf Hitler, Pope se inquietó por la nave y de alguna manera se filtró a los EE. UU. desde el Vaticano. Después de la guerra, el barco supuestamente fue llevado a los EE. UU., donde supuestamente permanece hoy.
¿Mussolini podría compartir la tecnología OVNI con Alemania antes de la Segunda Guerra Mundial? En caso afirmativo, entonces quizás los platillos voladores alemanes fueron la tecnología adoptada por Italia. En última instancia, la tecnología ha estado allí desde el accidente de 1933. Entonces, ¿tal vez esta ingeniería inversa comenzó hace mucho tiempo?
El renombrado astrofísico Eric W. Davis, quien estuvo asociado con el programa OVNI del Pentágono, brindó una sesión informativa clasificada a una Agencia del Departamento de Defensa en marzo de 2020, con respecto a la recuperación de «vehículos extraterrestres no fabricados en esta Tierra«. Christopher Mellon, quien se desempeñó como Subsecretario Adjunto de Defensa para Inteligencia de 1997 a 2002, estuvo presente durante la sesión informativa y confirmó el testimonio de Davis. Mellon ha estado hablando activamente sobre el fenómeno en los últimos años.