(UFOvni.org) Bob McGwier: Científico revela dos encuentros aterradores con OVNIs bajo el agua en un submarino nuclear durante operaciones encubiertas. Un objeto no identificado que viajaba bajo el océano a una velocidad superior a la del sonido se acercó peligrosamente a un submarino nuclear. Esta afirmación la hizo un investigador que estaba trabajando en una operación clasificada a bordo del USS Hampton cuando hizo la declaración. Durante muchos años, Bob McGwier trabajó en inteligencia clandestina. Reveló dos incidentes sobre ovnis u ONI bajo el agua, que vio mientras realizaba operaciones encubiertas. Esta afirmación se hizo varios meses después de que el ejército de los Estados Unidos hiciera público un video, en el que parecía mostrar un objeto volador no identificado moviéndose desde el cielo hacia el agua en el año 2019.
El investigador de ovnis y ex piloto de combate Chris Lehto escuchó la historia de Bob McGwire, quien dijo que el submarino pasó a una velocidad increíble mientras «se adentraba y aceleraba» a fines de la década de 1990. McGwire afirmó que este encuentro fue corroborado por un miembro de la tripulación que se sorprendió por la velocidad del Objeto Sumergido No Identificado, también conocido como USO. (Fuente)
“Estábamos en marcha y, de repente, escuché un sonido, era realmente extraño… se movía muy rápido. Simplemente no podía creerlo porque este submarino tiene una velocidad limitada a la que puede ir por la incompresibilidad del agua frente a él y esta cosa nos pasó volando como si estuviéramos parados. No voy a tirar a nadie más debajo del autobús aquí. Aún así, les garantizo que sucedió lo siguiente: una persona con conocimiento de los sistemas a bordo salió y dijo ‘Dios mío’ esta maldita cosa va más rápido que la velocidad del sonido bajo el agua, pero eso es más rápido que la velocidad del sonido en el aire«.
Robert G. McGwier es el fundador y asesor técnico de Hawkeye 360. Se desempeña como director técnico de Federated Wireless, Inc. El Dr. McGwier es el director de investigación del Ted and Karyn Hume Center for National Security and Technology, y profesor de investigación. en el Departamento Bradley de Ingeniería Eléctrica e Informática en Virginia Tech. En Virginia Tech, dirige la ejecución general de la misión de investigación del Centro y lidera los esfuerzos de desarrollo del programa de la universidad en aplicaciones de seguridad nacional de sistemas inalámbricos y espaciales. Su área de especialización es en comunicaciones por radiofrecuencia y procesamiento de señales digitales.
McGwire tuvo otro encuentro con USO que tuvo lugar a bordo del USS Blue Ridge (LCC-19) en 2008 mientras estaba en medio de un tifón violento. “Quería mirar afuera y ver lo que podía ver y estaba en el puente, así que estaba justo debajo de la bandera estadounidense mirando por las ventanas. Cuando me di cuenta de que a pesar de que estábamos en un tifón y estaba lloviendo como un loco, no había lluvia golpeando el barco y me iba a ir, miré por la ventana y miré hacia arriba y pude ver un brillo sobre nosotros en el cielo. No era muy brillante, pero pude verlo y lo que sea que estaba bloqueando la lluvia de toda la nave de proa a popa”.
McGwire continuó: «Creo que estaba en el lado de babor y la razón por la que digo eso es porque eché un vistazo afuera y pude hacerlo porque estaba a sotavento, en otras palabras, los vientos venían detrás de mí y el mamparo del barco estaba bloqueando los vientos. Entonces, pude mirar hacia arriba fácilmente, así que de repente se hizo más brillante y despegó hacia arriba y la lluvia volvió”.
Similar al segundo encuentro de McGwire, en 1991, el USS Kirk FF108 USO Encounter tuvo lugar frente a la costa oeste de América del Sur. El testigo declaró que en ese momento era Jefe de Operaciones e Inteligencia a bordo del destructor de escolta de la clase Knox USS Kirk FF1087 y que formaban parte de una fuerza de interdicción de drogas compuesta por el USS Kirk y otros tres barcos de la Armada. Su tarea principal era patrullar usando una red de radares para rastrear y luego interceptar aviones narcotraficantes que volaban desde Colombia, Panamá y Guatemala, así como para apoderarse de los barcos de contrabando que pudieran encontrar. (Fuente)
El testigo dijo que su cargo principal era en el Centro de Información de Combate del CIC, que él y otros 22 especialistas mantenían las 24 horas del día, los 7 días de la semana, rotando en dos turnos de 11 personas.
A las 2 a. m. del 16 de diciembre estaba de guardia en el CIC. La noche era tranquila y no sucedió nada inusual. Dijo que usó el descanso para subir al puente. En este momento, todo el barco estaba en un estado llamado “barco oscuro”, cuando todas las luces externas estaban apagadas, así como en el puente, es decir, todo alrededor estaba tenuemente iluminado solo por paneles de instrumentos. Su amigo estaba de servicio en cubierta esa noche y charlaban cuando tenían algo de tiempo libre. Y de repente, todo a su alrededor se iluminó en color rojo:
“De repente y de la nada, como un gran destello de una cámara, emanando desde el nivel del mar de proa de estribor hacia arriba, hubo un gran destello de luz roja brillante, que iluminó todo nuestro barco. Solo iluminó nuestro barco, no el océano circundante, solo nuestro barco. Sucedió tan rápido que el OOD, el navegador y yo nos quedamos sin palabras durante unos 5 segundos, momento en el que miré al OOD y le pregunté si acababa de ver esa luz. Dijo que sí con voz hosca.»‘
Luego le pregunté al navegante y me respondió que sí. Luego tomé los auriculares con sonido del navegador y les pregunté a los vigías de proa y popa si habían visto el mismo destello rojo, a lo que el vigía de proa dijo: “¡SÍ! ¿QUE DEMONIOS FUE ESO?«
Después de que Lookout también dijo que sí. Inmediatamente me comuniqué con el CIC y le pregunté al oficial del CIC si teníamos algún avión o barco de superficie en nuestra vecindad, a lo que respondió claro como un silbido. Le pregunté si teníamos alguna actividad submarina en la zona, a lo que respondió que no. En este punto, miré al OOD y le pregunté si deberíamos despertar al capitán o, como lo llamaríamos, El Viejo. El OOD se quedó atónito por un minuto, al igual que yo y todos los demás.
Lo que acababa de suceder no tenía ningún sentido. El destello emanó del mar, directamente de nuestra proa de estribor (como si estuviera tocando nuestra proa), y ascendió hacia arriba tan rápidamente, creando el efecto del destello rojo brillante. El otro aspecto extraño de este evento fue que solo nuestro barco se iluminó dentro del destello rojo, no el mar circundante, sino solo nuestro barco. El OOD decidió no despertar al capitán, y todo el incidente se registró en el registro de nuestro barco como un fenómeno inexplicable.
Hasta este evento, no creía en los OVNIs o USOs. No tengo ninguna duda de que nuestro barco, navegando a 12 nudos, se acercó directamente a un avión sumergido no identificable. No creo que el avión o la USO tuvieran idea de que estábamos navegando hacia ellos. Creo que fuera lo que fuera, despegó de una manera muy rápida e imprevista, y quería identificarnos rápidamente, por lo tanto, el destello.
Al final, tras mucha deliberación, decidieron no despertar al capitán, sino simplemente registrarlo en la bitácora del barco como un “fenómeno inexplicable”.
Muchos miembros de la Marina de los Estados Unidos han informado de avistamientos fascinantes, e incluso se ha hecho público un video que muestra OVNIs entrando al agua. Un video filmado por los marineros del USS Omaha en julio de 2019 frente a la costa de San Diego es una de las pruebas que se están presentando para respaldar esta afirmación. Se ve un objeto esférico volando sobre el barco y luego sumergiéndose en el océano en un video que fue compartido por el investigador de ovnis y director de investigación Jeremy Corbell. Durante este tiempo, se puede escuchar a un miembro de la tripulación decir: «¡Guau, salpicó!«
El video generó un interés considerable en línea, y cuando Corbell reveló que un submarino de la Marina había sido enviado a buscar el objeto sin éxito, las cosas se volvieron aún más intrigantes. Es interesante notar que aproximadamente al mismo tiempo, los submarinos estadounidenses también detectaron otros misteriosos objetos anómalos que desafiaron las leyes de la física en el agua cercana. La Marina ha verificado la autenticidad del video, pero afirma no tener explicación de su existencia.
Más específicamente, Luis Elizondo, exdirector del Programa de Identificación de Amenazas Aeroespaciales Avanzadas del Pentágono, dijo:
“Imagínese una tecnología que pueda generar entre 6 y 700 fuerzas g, que pueda volar a 13 000 millas por hora, que pueda evadir el radar, que pueda volar a través del aire y el agua y eventualmente. en el espacio. Y, por cierto, no tiene signos evidentes de propulsión, ni alas, ni superficies de control, y aun así puede desafiar los efectos naturales de la gravedad de la Tierra. Esto es precisamente lo que estamos viendo”. (Fuente)