(UFOvni.org) Monstruos del subsuelo: ¿Criaturas espeluznantes debajo de las profundidades de Londres? El famoso metro de Londres del Reino Unido sirve a los viajeros que viajan por todo el Gran Londres, así como a partes selectas de Buckinghamshire, Hertfordshire y Essex. También puede reclamar el título del sistema subterráneo más antiguo del mundo en su tipo, dado que abrió sus puertas el 10 de enero de 1863. Hoy, casi 250 años después de su construcción inicial, el metro de Londres tiene nada menos que 268 estaciones y aproximadamente 250 millas de vías, lo que lo convierte en el sistema ferroviario subterráneo más largo, y sin duda el más antiguo, del planeta. Además, en 2007, se registró que mil millones de pasajeros habían utilizado el metro desde 1863. Sin embargo, según varias almas selectas, el metro de Londres ha albergado mucho más que simples vías, trenes y un número casi infinito de viajeros. . En las profundidades de los sinuosos túneles de este laberinto subterráneo, se rumorea que cosas extrañas y terribles (muchas del tipo salvaje) hierven y se pudren, y posiblemente incluso se alimentan. Y las autoridades británicas están haciendo todo lo posible para controlar el caos y la carnicería que amenaza con extenderse por debajo de las calles de la histórica capital de la nación…
Las historias de criaturas extrañas, muchas de naturaleza definitivamente criptozoológica, que acechan en el metro de Londres han circulado durante años, y principalmente en formato ficticio en pantalla. Dichos ejemplos incluyen (A) la producción de 1967 de Quatermass and the Pit, en la que extraños, mutados y diminutos hombres mono, que fueron objeto de experimentos genéticos avanzados, realizados millones de años antes, visitando marcianos, aparecen en el metro de Londres. de la década de 1960 en forma de memorias espectrales, manifestadas, heredadas; (B) The Web of Fear: una aventura de Dr. Who que surgió al año siguiente, 1968, en la que el médico y sus camaradas luchan contra los yetis robóticos en el subsuelo; (C) Un hombre lobo americano en Londres: una película de 1981 en la que la bestia del título se da un festín con un viajero de tren nocturno condenado; y (D) Reign of Fire, una producción de 2002 protagonizada por Christian Bale y Matthew McConaughey, que gira en torno a dragones literales que escupen fuego que brotan de los viejos túneles subterráneos y diezman Gran Bretaña y, finalmente, también el resto del planeta.
Algunas de las historias más antiguas de entidades parecidas a criaturas que merodean los túneles debajo de Londres se incorporaron a una película ficticia menos conocida. Su nombre era Línea de la Muerte. Realizada en 1972, protagonizó a los incondicionales del cine de terror Christopher Lee y Donald Pleasance, y relató la saga de un colapso, en la última parte del siglo XIX, en una nueva estación que se estaba construyendo en Russell Square, que resulta ser un verdadero estación del Metro. Desafortunadamente, cuando ocurre el desastre, muere un número significativo de trabajadores, tanto hombres como mujeres. O, mejor dicho, se presumen asesinados. Y, cuando la empresa que financia el proyecto quiebra, todos los esfuerzos para tratar de desenterrar los cuerpos y darles un entierro decente se olvidan rápida, silenciosa y convenientemente. Si los planes hubieran salido adelante, la empresa habría aprendido con horror que los trabajadores no murieron. En cambio, se encontraron atrapados bajo tierra y obligados a hacer una nueva vida para ellos mismos en su hogar permanente bajo la superficie, lo que hacen viviendo de casi cualquier cosa y todo, y de todos y cada uno, que se atrevan a cruzarse en su camino o tropezar. sobre su morada oscura.
Y como cuenta Death Line, unas ocho décadas después, los últimos descendientes de los trabajadores originales todavía se aferran valientemente a la vida. Sin embargo, su existencia es claramente pobre: afligidos por una serie de anomalías genéticas causadas por la consanguinidad y la falta de alimentación regular, sus mentes se reducen a niveles verdaderamente primitivos y sus cuerpos están abrumadoramente enfermos y corrompidos. En cuanto a su única fuente de alimento, viene en la forma de un desafortunado usuario ocasional del subsuelo que, si las circunstancias están a su favor, pueden agarrar, matar y, en última instancia, devorar en secreto. Death Line es una pequeña película entretenida y extraña que rara vez recibe la difusión que merece, y deja al espectador con mucho en qué pensar y reflexionar sobre el tema de la gente salvaje que vive entre nosotros. Hay, sin embargo, quienes creen que la película es más que una mera ficción; mucho más que una mera ficción. Algunos son firmes en la opinión de que la historia que relata es 100 por ciento real, aunque, ciertamente, es un hecho difícil de confirmar, y que muy por debajo de la capital, los hombres-bestia primitivos deambulan, buscan alimento, matan y se alimentan.
Antes de su fallecimiento en 2007, Frank Wiley contó una historia extraña e inquietante de sus recuerdos e investigaciones de varios asesinatos muy extraños en el metro de Londres, siempre tarde en la noche, en un período particular que abarcó de 1967 a 1969. Los asesinatos, dijo Wiley, ocurrieron en al menos tres estaciones, y fueron silenciados por la policía, con el pretexto de ser los desafortunados resultados de atracos nocturnos particularmente crueles. En realidad, explicó Wiley, los atracos no fueron nada de eso. Eran mucho, mucho más horribles. Hubo, recordó, siete muertes de este tipo durante el período en que estuvo asignado a las investigaciones. En cuanto a los casos particulares de los que Wiley tenía conocimiento personal, dijo que el modus operandi era siempre el mismo: los cuerpos de las personas, un par de los cuales eran viajeros y el resto vagabundos que simplemente buscaban refugio en las noches frías y azotadas por el viento. fueron encontrados, siempre después de por lo menos las 10:00 p. m., a una distancia significativa dentro de los túneles, con brazos y/o piernas brutalmente amputados, o posiblemente incluso roídos. Los estómagos fueron desgarrados, las entrañas fueron arrancadas y las gargantas cortadas violentamente. Un devorador de hombres definitivo, o peor aún, todo un grupo de devoradores de hombres, aparentemente merodeaba por los rincones más sombríos del oscuro inframundo de Londres después del atardecer. Y él, o ellos, sólo tenían un objetivo frío y letal: buscar carne fresca con la que nutrir sus vientres siempre hambrientos.
¿Podría haber sido el caso que los asesinatos fueran obra de un animal salvaje, posiblemente uno que se había escapado de un zoológico local con sede en Londres o de una casa de fieras privada, y que ahora andaba salvajemente suelto muy por debajo de la ciudad capital? ¿O tal vez las muertes se debieron simplemente a personas desesperadas y suicidas que se arrojaron bajo los trenes a toda velocidad y cuyos restos fueron arrastrados violentamente a los túneles, bajo las ruedas de acero de los vagones de carreras? Wiley creía firmemente que ninguno de estos escenarios proporcionaba explicaciones adecuadas. Había otra muy buena razón por la que las muertes no se atribuyeron al trabajo de fieras salvajes o suicidios: a saber, la presencia de un personaje de aspecto aterrador visto en algún momento de 1968 por dos trabajadores que estaban reparando un tramo particular de la vía en la línea Bakerloo (una sección de catorce millas de largo del metro de Londres que se construyó en 1906). El personaje salvaje, dijo Wiley, era un hombre barbudo y de cabello salvaje, vestido con ropa sucia y andrajosa. Y con manos peludas.
Cuando uno de los trabajadores desafió a la misteriosa figura con un gran trinquete, el hombre se acercó, con un estilo extraño, vacilante y tambaleante. Para horror de la pareja, extendió los brazos frente a él, mostró una boca llena de dientes cariados en su dirección y profirió un gruñido bajo y amenazador. Luego, la extraña figura retrocedió lentamente, finalmente giró y luego de repente se adentró más en el túnel, hasta que finalmente, y para siempre, se perdió de vista. Como era de esperar, y con bastante sensatez, los tensos trabajadores optaron por no perseguirlos, sino que corrieron a la estación de policía más cercana y convocaron a las autoridades, quienes, dijo Wiley, interrogaron enérgicamente a los hombres petrificados. Wiley agregó además que rápidamente llegaron órdenes secretas a los investigadores policiales del caso, del Ministerio del Interior del gobierno británico, cuyo trabajo se enfoca en una serie de cuestiones relacionadas con la seguridad nacional, para concluir todo, y muy rápidamente, también. Curiosamente, Wiley sostuvo que el enlace secreto con el personal del Ministerio del Interior reveló que había rumores no verificados de túneles más profundos, muy antiguos y toscamente construidos, que supuestamente databan de siglos atrás, y mucho, mucho antes de la llegada de los trenes, vías férreas y similares. muy por debajo del metro de Londres. Incluso se especuló que podrían haber sido construidos ya en la invasión romana de Gran Bretaña que comenzó en el año 43 d. C. Precisamente quién había construido los túneles más antiguos y quién pudo haber emergido de ellos para causar estragos mortales en el metro. en la década de 1960, nunca se reveló al pequeño equipo de personal de Wiley.
Dijo algo parecido a esto: ‘Probablemente nadie lo sabía, de todos modos. Solo que alguien, como el personaje visto por los trabajadores, salía de alguna parte, mataba, tomaba partes de los cuerpos, y luego volvían a desaparecer. Todo quedó escondido debajo de la alfombra cuando el Ministerio del Interior lo dijo. Y cuando [ocurrió] el último asesinato en el que estuve involucrado, en 1969, no escuché mucho después de eso; solo rumores de que podría haber habido más muertes en los años 70 en adelante. No lo sé. Los últimos comentarios de Wiley sobre sus controvertidas afirmaciones, en 2004, fueron los siguientes: «Hay más en la película [Death Line] de lo que la gente sabe. la película escuchó las historias, las muertes que investigamos. Tenían que haberlo hecho; la película estaba demasiado cerca de lo que sucedió. Y creo que no teníamos el control de los túneles, y alguien en el gobierno lo sabía. en. Eso sería un pensamiento«.
La estación del Museo Británico del metro de Londres cerró sus puertas el 25 de septiembre de 1933. Sin embargo, durante muchos años antes de su cierre, circuló un mito local según el cual el fantasma de un antiguo egipcio rondaba la estación. Ataviada con un taparrabos y un tocado, la figura emergería tarde en la noche al laberinto de viejos túneles. La historia ganó tal popularidad que un periódico londinense incluso ofreció una importante recompensa monetaria a cualquiera que quisiera pasar la noche allí. Sorprendentemente, ni una sola alma solitaria aceptó la generosa oferta del periódico. Sin embargo, la historia dio un giro mucho más extraño después de que se cerró la estación. La película de suspenso y comedia Bulldog Jack, que se estrenó en 1935, incluía en su historia un túnel secreto que iba desde la estación hasta la Sala Egipcia del Museo Británico. La estación de la película es completamente ficticia y se llama Bloomsbury; sin embargo, el escenario presentado en la película se basó específicamente en la leyenda perdurable del fantasma de la estación del Museo Británico.
Por extraño que parezca, la misma noche en que se estrenó la película en los cines británicos, dos mujeres desaparecieron de la plataforma en Holborn, que resultó ser la siguiente estación desde el Museo Británico. Más tarde se encontraron marcas extrañas en las paredes de la estación cerrada, y se informaron más avistamientos del fantasma, junto con extraños gemidos provenientes de detrás de las paredes de los túneles. Como era de esperar, comenzaron a circular rápidamente historias en el sentido de que la policía había descubierto un secreto oscuro y terrible, sobre un asesino paranormal en las vías, que tenía que mantenerse oculto a toda costa a la población. En otras palabras, hubo un precursor extraño, aunque inquietantemente similar, a los recuerdos de Frank Wiley de la década de 1960, uno que precedió a sus propias experiencias por más de tres décadas.
Los funcionarios del metro de Londres se vieron obligados, durante un período significativo, a descartar la historia, y siempre se ha negado rotundamente la existencia de un túnel secreto que se extiende desde la estación hasta la Sala Egipcia del museo. Sin embargo, la historia resucitó en la novela de Keith Lowe de 2001, Tunnel Vision, en la que el personaje principal dice, mientras trata de impresionar y asustar a su novia al mismo tiempo: «Si escuchas atentamente cuando estás parado en la plataforma en Holborn, a veces, solo a veces, puedes escuchar los gemidos de las voces egipcias flotando por el túnel hacia ti«. ¿Podría el «egipcio» vestido con taparrabos haber sido en realidad uno de los salvajes caníbales clandestinos de Frank Wiley? Y, si es así, ¿fueron las historias de un encubrimiento policial una indicación de que los funcionarios pueden haber sabido en secreto acerca de los hombres salvajes de la ciudad capital durante mucho más tiempo de lo que incluso Wiley podría haber imaginado?
HISTORIA SECRETA
En algunos aspectos, la historia de Frank Wiley se asemeja inquietantemente a la de un hombre llamado Colin Campbell, quien sostiene que mientras viajaba a casa en el metro de Londres a mediados de la década de 1960, tuvo un encuentro de pesadilla con una bestia muy similar. Según Campbell, era tarde en la noche y, sorprendentemente, él fue la única persona que se bajó del tren en su parada programada en la Línea del Norte. Cuando el tren se alejó de la plataforma inusualmente desierta, mortal e inquietantemente silenciosa, y Campbell se dirigió hacia la salida, afirma haber escuchado un extraño gruñido detrás de él. Rápidamente se dio la vuelta y se sorprendió al ver un gran animal parecido a un simio peludo que avanzaba pesadamente por la plataforma hacia la vía, y aparentemente murmuraba para sí mismo y para nadie más mientras lo hacía.
Sin embargo, lo más extraño de todo es que la bestia era definitivamente espectral, en lugar de carne y hueso. Aproximadamente las tres cuartas partes de su cuerpo estaban por encima de la plataforma, mientras que sus piernas eran curiosamente casi transparentes e, increíblemente, atravesaban la plataforma. Campbell afirma además que mientras estaba asombrado, demasiado conmocionado como para siquiera intentar moverse, la bestia continuó caminando a través del concreto, directamente a las vías y luego directamente a través de la pared directamente detrás del túnel, todo el tiempo sin prestar atención a Campbell en lo más mínimo.
¿Los humanos salvajes e involucionados viven, en estilo caníbal literal, en las profundidades de Londres? ¿Y son los viejos túneles el hogar de hombres mono fantasmales del tipo que encontró Colin Campbell en la década de 1960? ¿O esos cuentos simplemente surgen de leyendas provocadas por personajes como Dr. Who y Quatermass and the Pit? Si no es lo último, entonces algunos podrían decir que tales relatos tienen una relación significativa con los informes del hombre salvaje británico, particularmente si las criaturas han encontrado formas de salir de los túneles de vez en cuando y se han abierto camino en porciones seleccionadas de la ciudad y el campo circundante por el camuflaje de una noche oscura e inquietante. Por supuesto, tengo que enfatizar que no puedo verificar nada de esto, aparte del hecho de que las personas involucradas en las historias eran personas reales y vivas. Pero, desafortunadamente, eso, por supuesto, simplemente no es suficiente. Quizás, sin embargo, algún día las cosas cambien.