Otis T. Carr invento nave espacial Anti gravedad que volaría a las estrellasy otros planetas

(UFOvni.org) Otis T. Carr invento nave espacial Antigravedad que volaría a las estrellas y otros planetas. Son muy pocas las personas que piensan en ayudar a la humanidad sin considerar ningún beneficio a cambio. Después del gran inventor Nikola Tesla, el ingeniero de Baltimore Otis T. Carr fue la única persona que creía en el concepto de energía libre de Tesla. Quería crear una nave espacial que funcionara con energía libre y llevara humanos a la Luna y otros planetas. Su amistad con Tesla duró hasta su muerte en 1943. Fue un protegido de Tesla que construyó varios platillos voladores completamente funcionales a fines de la década de 1950.

Carr nació en West Virginia en 1904. Dejó la escuela a la edad de 13 años y se formó por sí mismo. Conoció a Tesla por primera vez en Manhattan en 1925 mientras trabajaba como empleado de un hotel. Los dos hombres hablaron sobre los avances en tecnología y discutieron sobre la producción de energía. Carr, quien supuestamente descubrió la energía libre, se inspiró en Tesla.

Otis Carr sosteniendo un acumulador eléctrico Utron, 1957.

Durante una entrevista con The New York Herald Tribune (El Herald Tribune de Nueva York) en 1911, Tesla dijo:

Mi máquina voladora no tendrá alas ni hélices. Puede que lo veas en el suelo y nunca adivinarías que se trata de una máquina voladora. Sin embargo, podrá moverse a voluntad por el aire en cualquier dirección con total seguridad”.

Desafortunadamente, Tesla nunca tuvo la oportunidad de convertir esas ideas en realidad debido a problemas políticos y presupuestarios, pero su discípulo Carr afirmó haber logrado aprovechar el poder de la gravedad y construyó una nave espacial usándolo.

Dibujos esquemáticos para el «Instituto de Investigación de Energía Libre» planeado por Otis T. Carr en el condado de Baltimore, Maryland, 1958. Carr convenció a los inversores para que lo respaldaran en sus planes para crear platillos voladores, dispositivos antigravedad y máquinas de energía libre inspirados en Tesla. Crédito de la imagen: Prensa de la Universidad de Rutgers

En la década de 1950, Carr buscaba inversores para su programa de platillos y energía gratuita. Se hizo amigo de un hombre de Baltimore llamado Ralph Elsmo, propietario de una empresa de publicidad. Después de enterarse de las ideas de Carr, Elsmo le ofreció un lugar para desarrollar inventos utilizando la tecnología de Tesla. Más tarde, estableció «OTC Enterprises, Inc«. En 1957, los anunciantes promocionaron a Carr como el científico más grande y lo llamaron creador de la solución a las fuentes de energía, energía libre producida por el «Carrotto Gravity Motor«.

Su invento más controvertido fue impulsado por el acumulador eléctrico Utron, descrito como un vehículo espacial de cuarta dimensión o la nave espacial OTC-X1, en otras palabras, un platillo volador.

Carr demostró su modelo de la nave espacial que esperaba volar a la Luna

Carr no podría haber desarrollado esta tecnología si Tesla no hubiera compartido con él sus ideas de propulsión antigravedad hace años. En 1958, Carr afirmó haber producido una tecnología antigravedad que podría aplicarse en una nave espacial. Pidió una financiación de alrededor de 20 millones de dólares para construir instalaciones de fabricación y construir una máquina (OTC-X1) que pudiera volar a la Luna o a cualquier otro planeta del sistema solar.

Prototipo OTC-X1

Incluso se acercó al Pentágono y les presentó su concepto OTC-X1. Interesado, el Pentágono envió un equipo para investigar la oferta de Carr. Visitaron su oficina en Baltimore y encontraron su modelo inútil. En 1958, el FBI inició una investigación sobre el nuevo modelo de nave espacial de Carr, ya que les preocupaba que pudiera atraer a la Unión Soviética, pero alguien les avisó sobre actividades delictivas. Tenían informes de él vendiendo algunas acciones no registradas.

Durante un Proyecto Camelot, Carr y el técnico Ralph Ring habían estado trabajando de cerca en el diseño de platillos voladores. A fines de la década de 1950 y principios de la de 1960, los dos construyeron un platillo volador impulsado por electroimanes giratorios junto con algunos pequeños e ingeniosos dispositivos similares a capacitores llamados «Utrons«. Construyeron varios barcos pequeños y una nave de 45 pies que voló 10 millas a la velocidad de la luz.

Estaba con otros dos ingenieros cuando piloteamos la nave de 45 pies unas diez millas. Pensé que no se había movido, pensé que había fallado. Quedé completamente asombrado cuando nos dimos cuenta de que habíamos regresado con muestras de rocas y plantas de nuestro destino. Fue un éxito espectacular. Era más como una especie de teletransportación”.

Siempre debes trabajar con la Madre Naturaleza. La fuerza nunca es necesaria. Las leyes del universo físico son muy simples”, dijo Ring.

Según Carr, «cualquier vehículo acelerado a un eje de rotación en relación con su masa de inercia atractiva, se activa inmediatamente por la energía del espacio libre y actúa como una fuerza independiente«.

El 15 de abril de 1959, cientos de personas se reunieron en la ciudad de Oklahoma para el lanzamiento del disco de Otis Carr. Fueron invitados al lanzamiento de su nave de 45 pies que se elevaría entre 400 y 600 pies en el aire. Sin embargo, el lanzamiento se pospuso porque Carr había sido ingresado en el hospital, diagnosticado con una hemorragia pulmonar.

Diseño de OTC-X1

Carr atrajo la atención de los veteranos oficiales del ejército de EE. UU. de la Segunda Guerra Mundial, Wayne Aho y Daniel Fry, quienes lo acompañaron y ayudaron a que su proyecto siguiera adelante. Afirmó haber lanzado a la Luna el 7 de diciembre de 1959.

En 1947, Carr preparó la documentación y, más tarde, en 1959, recibió una patente de EE. UU. No. 2.912.244 para un proyecto de nave espacial OTC-X1, aunque la Oficina de Patentes y Marcas de EE. UU. no había reconocido la idea de “máquinas de movimiento perpetuo”. durante mucho tiempo, y el dispositivo de Carr usó ese principio.

En 1960, Carr fue declarado culpable de vender acciones no registradas en Oklahoma y, en enero, fue acusado de fraude por $ 50,000. Fue enviado a prisión durante 14 años y, mientras tanto, su laboratorio fue destruido y el gobierno cesó todos sus prototipos. Se pidió a los miembros de su equipo que no hicieran ningún contacto entre ellos. Después de eso, Carre vivió en Pittsburgh hasta su muerte en 1982, y siguió intentando interesar a los inversores en su tecnología.

Otis Carr fue una víctima como Tesla, que pasó desapercibido y se rompió al final de su vida. La gente suele hablar de la intervención del gobierno y otras fuerzas que se oponen al avance de los platillos voladores de Carr. Además, los opositores a la energía alternativa denuncian regularmente un fraude por parte de Carr.

Referencias:

https://thesaucersthattimeforgot.blogspot.com/2021/05/the-life-and-legend-of-otis-t-carr-part.html

https://projectcamelot.org/ralph_ring.html

http://wikifoundryattachments.com/oA5ztmJovmuSi8EpDpA5Dg==413899

https://www.collective-evolution.com/2020/03/04/the-story-of-otis-t-carr-the-man-who-supposedly-invented-an-anti-gravity-vehicle-in-the-1950s/

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