(UFOvni.org) Esta grabación de un avión teletransportándose con OVNIs apareció después de la desaparición del MH370 de Malaysia Airlines. La desaparición del vuelo MH370 de Malaysia Airlines es uno de los mayores misterios del siglo XXI que aún está por resolver. El Boeing 777-200ER con 239 personas a bordo, incluida la tripulación y el personal, desapareció el 8 de marzo de 2014. El avión volaba de Kuala Lumpur a Beijing cuando fue rastreado por última vez sobre el Mar de China Meridional entre Malasia y Vietnam.
En la noche del 8 de marzo de 2014, el vuelo MH370 de Malaysia Airlines se embarcó en su viaje desde el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (KLIA) en Malasia al Aeropuerto Internacional de Beijing Capital en China. El avión transportaba un total de 239 pasajeros y miembros de la tripulación. La duración calculada del vuelo fue de unas 6 horas.
A las 01:19 hora local, se transmitió desde el MH370 el último mensaje “Buenas noches, malasio tres-siete-cero”. Sin embargo, dos minutos después, cuando estaba a punto de ingresar al espacio aéreo vietnamita sobre el Mar de China Meridional, el radar de Malasia detectó que el avión dio la vuelta y voló hacia el suroeste sobre la península de Malaca antes de girar hacia el noroeste. El radar militar de Malasia perdió contacto con el avión sobre el mar de Andamán a las 2:22 a.m.
Durante las siguientes seis horas, el avión continuó su curso. Es importante tener en cuenta que la hora de aterrizaje programada en el aeropuerto de Beijing se fijó originalmente para las 06:30 a. m. Sin embargo, un satélite Inmarsat sobre el Océano Índico recibió señales horarias del vuelo y detectó el avión por última vez a las 8:11 a. m., y entre este comunicación a las 08:19 am y 09:15 am, ocurrió un evento angustioso: el avión desapareció por completo de cualquier forma de comunicación o intento de rastreo.
En ausencia de comunicación directa, se calcularon una serie de trayectorias posibles para estimar las rutas potenciales que podría haber tomado la aeronave después de la última ubicación conocida a las 02:22 a. m. Estos cálculos se basaron en los pings de Inmarsat, que continuaron hasta las 08:19 a. m.
Malaysia Airlines les dijo a las familias a fines de marzo de 2014 que la compañía creía que el avión se estrelló en el Océano Índico, asumiendo que no hubo sobrevivientes. Sin embargo, hay algunas teorías relacionadas con la desaparición del vuelo 370. Una teoría dice que el avión fue secuestrado, derribado por la Fuerza Aérea de los EE. UU. o estaba en «modo de crucero» cuando se estrelló, y algunos especulan sobre la abducción de ovnis.
Imágenes de video antiguas han estado circulando recientemente en todas las redes sociales, mostrando tres objetos esféricos no identificables volando alrededor de un avión antes de que desaparezca en el cielo. Este video (como se muestra a continuación) fue subido a YouTube el 12 de junio de 2014 por un usuario «RegicideAnon«. Pero en la descripción, se mencionó que este video parecía ser un ángulo alternativo al metraje SAT enviado anteriormente que fue publicado por el mismo usuario el 19 de mayo de 2014. El usuario señaló que este último video se recibió el 12 de marzo de 2014. sorprendentemente cuatro días después de que MH370 desapareciera. Enlaces originales: [Video: 12 de junio de 2014] [Video: 19 de mayo de 2014]
¿Está el avión en el video MH370? ¿Los videos son auténticos? Antes de caer en el tecnicismo de los videos, IBTimes publicó un artículo el 23 de abril de 2014, según el cual, el jefe de la fuerza aérea de Malasia, Rodzali Daud, dijo que un radar militar detectó un OVNI en un área en el norte del Estrecho de Malaca a las 2:15 a.m. , aproximadamente una hora después de que el avión desapareciera de las pantallas de control de tráfico aéreo.
El periódico escribió: “Al ver la reproducción del radar de los momentos previos a la desaparición del avión, uno puede perdonar a Malaysia Airlines por no ser más directa, en este caso, porque la reproducción del radar no solo es desconcertante, muestra dos anomalías distintas, como señaló el reportero ciudadano de Intrepid y la estrella del pop de YouTube, DAHBOO7.
La reproducción del radar muestra docenas de aviones en vuelo sobre la región en ese momento. La primera peculiaridad se ve en la parte inferior izquierda de la pantalla. Aparece un objeto redondo en las cercanías del vuelo 370 (y entre varios otros), que el radar no ‘lee’ automáticamente como un avión. De repente, este objeto redondo toma la forma de un ‘avión’ en la pantalla del radar y acelera a una velocidad que debe ser al menos cinco veces la velocidad de los aviones circundantes, en dirección este, sobre el Mar de China Meridional, y al igual que de repente, el objeto se detiene y parece flotar en el aire”. Fuente (Conocimiento Prohibido TV)
Ahora, los expertos de la comunidad OVNI presentan una nueva teoría que conecta las dos filmaciones con el vuelo MH370 de Malaysia Airlines. Un usuario de Reddit ha realizado un análisis detallado de los videos, que proporciona una sorprendente relación entre el supuesto vuelo en el video y el MH370. (Fuente)
Análisis de vídeo
El primer video, grabado con tecnología de infrarrojos prospectivos (FLIR), captura una escena dinámica con nubes en movimiento. Este movimiento es notablemente realista, como se demuestra en las comparaciones lado a lado del metraje. Un artista de efectos visuales 3D (VFX) analiza la complejidad de representar un movimiento de nube tan genuino y destaca los desafíos que implica lograr la autenticidad. Además, la iluminación precisa de las nubes por un destello de luz sirve como evidencia convincente contra la noción de un fondo estático.
Los videos de Airliner han despertado una gran curiosidad y debate dentro de la comunidad OVNI. Estos videos constan de dos perspectivas: material de archivo infrarrojo prospectivo (FLIR) y una perspectiva satelital. El usuario notó que el movimiento realista de las nubes en los videos desafía las expectativas simples, y las ideas de un artista de VFX 3D enfatizan la dificultad de simular tal realismo.
La iluminación precisa de las nubes por un rayo refuerza el caso de autenticidad. La coincidencia precisa entre el avión representado y el vuelo MH370 agrega peso a la credibilidad del video. Sin embargo, surgen dudas con respecto a la fuente del dron de las imágenes de FLIR debido a las inconsistencias en la ubicación de la cámara.
La ubicación de Satellite Perspective, junto con coordenadas GPS alternativas, genera debates sobre patrones de vuelo y desviaciones. El análisis de ángulos de tomas satelitales aclara la fuente mientras se considera la variabilidad de los ángulos de las imágenes satelitales. Las controversias sobre la coloración térmica se desacreditan al observar su capacidad de ajuste en las cámaras de visión térmica. Por último, una afirmación dudosa de OVNIs redondeados detectados cerca del vuelo MH370 subraya la intriga y la incertidumbre en curso que rodean estos videos en el contexto del discurso OVNI más amplio.
El descubrimiento de tres ovnis por parte de satélites militares chinos ha planteado interrogantes intrigantes en torno a la ruta de vuelo del MH370. Se puede encontrar un artículo que detalla estos objetos misteriosos en ABC News. Curiosamente, cabe señalar que se descubrieron escombros asociados con el vuelo MH370.
“Teniendo en cuenta numerosas narraciones de abducciones, si uno considerara la idea de que el avión fue tomado por OVNIs, es concebible que posteriormente fue devuelto a un lugar diferente, pero tal vez solo se devolvió el avión. E incluso si el avión no fue devuelto y de hecho fue secuestrado y captado por la cámara por los militares, existe una alta probabilidad de que se hayan plantado algunos escombros falsos”, escribe el usuario.
Varios artículos expresan dudas sobre la legitimidad de los escombros, incluidos artículos de Jeff Wise, Express, News.com.au y Reuters, todos los cuales contribuyen a la incertidumbre actual que rodea el caso del MH370.
¿Por qué se observan drones militares y satélites en las inmediaciones del avión?
La posibilidad de que haya drones y satélites en las proximidades es razonable debido a la duración extendida del vuelo de la aeronave de 6 horas después de salir del radar. Este marco de tiempo permite una amplia oportunidad para su despliegue. Además, una base militar de EE. UU. en la isla Diego García, aproximadamente a 2000 millas de la ubicación que se muestra en el video satelital, podría ser relevante.
También hubo dos importantes misiones de entrenamiento en el área, la operación Cobra Gold y la operación Cope Tiger, que involucraron ejercicios militares conjuntos de EE. UU. y el Indo-Pacífico.
¿Por qué las imágenes satelitales muestran la luz del día cuando el avión perdió contacto a las 02:20 a. m.?
Es importante considerar que el ping final de Inmarsat se produjo a las 08:19 am. Esto indica que la aeronave todavía estaba en vuelo en ese momento, pasando a las horas diurnas. Esto confirma aproximadamente 7 horas de vuelo después de que el transpondedor se apagó a la 1:21 AM.
Otro usuario mencionó: “La queja principal aquí es que ‘parece de día’. Cualquiera que diga esto nunca ha visto una cámara a color con poca luz en funcionamiento. Estos han existido durante años, aquí hay un tipo que usa uno hace 7 años. No pensar que los satélites espía más avanzados creados no tienen habilidades de poca luz/térmica/combinación es simplemente ser denso”.